吉利发布极氪9X: 国产“库里南平替”, 未来竞争激烈!

国产车真能做出百万级豪华SUV吗？

答案是：极氪9X已经来了。它不只是吉利造车能力的集大成者，更是直接冲着劳斯莱斯库里南去的“平替”。

当别的品牌还在对标BBA，吉利已经开始挑战更高的天花板。

这辆车不仅外观有熟悉的库里南味儿，配置和性能更是堆满了顶级参数，直接把国产高端化拉到新高度。

极氪9X是吉利旗下高端品牌极氪的新旗舰车型，初次亮相就在上海车展刷足存在感。

它的长宽高为5290×2029×1819mm，轴距3169mm，这个尺寸比理想L9、问界M9都大，不低于国外顶级旗舰SUV阵营。

虽然它的设计被不少人指出和库里南“神似”，但这次极氪并不避讳“灵感来源”，毕竟高端设计做到这个程度，也不是简单的模仿就能解决的。

动力方面，极氪9X搭载的是2.0T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，基于900V平台打造，系统综合功率高达660kW，约898马力，零百加速仅需3秒。

极速达到240km/h，纯电续航CLTC标准下为380km，还支持6C超快充——9分钟从20%充到80%。

在新能源SUV里，这是非常先进的技术水平。

底盘和驾控部分，极氪9X也没少下功夫。

它全系标配双腔空气悬架和CCD双阀电磁减震系统，兼顾舒适性和操控稳定性。

在智能驾驶方面，它配备了5颗激光雷达和多种传感器，搭载吉利“千里浩瀚H9”平台的L3级辅助驾驶系统，具备较强的自动驾驶能力。

虽然受限于国内法规目前不能完全放开，但一旦政策松动，这类技术储备就能快速落地。

价格方面也分层清晰。

极氪9X推出了两种版本，一种是主打尊贵商务的“光辉版”，售价从100万元起，采用四座布局，后排有隐私幕墙和专属豪华配置，完全是接待级用车标准。

另一种是“普通版”，预计价格会控制在百万以内，提供6座或7座选择，更适合家庭或个人用户，走的是实用路线。

放在整个国产汽车大环境来看，极氪9X出现的时机也很有意思。

过去一年里，国产高端SUV的市场份额正在快速上升，理想、问界、仰望都推出了高端车型，并且市场反馈不错。

极氪9X的推出，显然是吉利进一步冲击顶端市场的关键一步。

更重要的是，它不是“为了贵而贵”，而是真正堆料堆配置，有竞争力的产品。

至于设计上的争议，也并非不能理解。

就像保时捷曾说的，“好的设计总是心有灵犀”，大家看着像，其实是向最成熟的设计风格致敬。

极氪9X做到了既有辨识度，也有豪华感。设计借鉴不怕，怕的是借了还做不好，而极氪显然已经超出不少人原本对国产豪车的想象。

极氪9X的出现，意味着国产车不再满足于“性价比”和“实用”，而是要做真正的豪华，甚至是世界级的旗舰车。

以前百万只能看进口大牌，现在国产也能给你电动化、智能化和尊贵体验。

如果售价能控制好，服务配套也跟得上，它确实可能撬动部分传统高端车用户。

毕竟，在国产品牌普遍走上坡路的今天，消费者的选择标准也在变。

如果你有100万预算，你会考虑极氪9X这种国产豪华SUV，还是继续选择传统的奔驰、宝马、劳斯莱斯？留言说说看。

祝各位看官老爷马上提车

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