15万级运动轿跑新选择! 3.7秒破百+620km续航, 终身质保真豪横

在竞争白热化的 15 万级新能源市场，消费者对新能源车型的需求持续攀升，各品牌为争夺份额纷纷发力。而东风汽车也不例外，作为国内老牌车企，正通过 “奕派” 这一年轻化子品牌全力冲刺新能源赛道。该车凭借对年轻消费者需求的精准捕捉，在 15 万级市场快速建立起差异化竞争力。2025 款东风奕派eπ007(图片|配置|询价)作为品牌战略级产品，不仅承载着东风在三电技术、智能研发上的积累，更以 “潮流轿跑” 的定位填补了该价位区间运动型新能源车的空白，上市后迅速跻身细分市场销量头部，成为东风新能源转型中的重要增长极。

下面，我们以2025款 增程 230Pro巡航版为例，一起来看一下这款年轻态的新车。

外观上，2025 款东风奕派eπ007(品技术)深谙年轻人 “拒绝撞款” 的个性需求，拿捏了 “颜值即正义” 的精髓。该车以宽体低趴的弓形大溜背造型勾勒出流畅线条，而0.209Cd 的超低风阻系数兼顾能耗与稳定性，19 英寸运动轮辋搭配随速升降尾翼，既提升操控又赚足回头率，超百种官方改色膜更满足个性化需求，开在路上妥妥是焦点。

在此基础上，还可进一步强化个性表达：比如新增 “赛道版” 运动套件，碳纤维前唇与车身同宽（1895mm），侧裙将离地间隙降至 110mm，配合可手动调节的三段式尾翼（展开最大宽度 1920mm），风阻系数可进一步优化至 0.205Cd；“星光版” 发光套件则在车身侧面加入 1200mm 贯穿式 LED 光带（支持 20 种流光模式），前脸格栅内置 128 颗 LED 灯珠的点阵光源，能随音乐或驾驶模式变换动态效果。轮毂方面，可选 20 英寸锻造轮毂（每只比 19 英寸轻 1.2kg），搭配米其林 PS5 运动轮胎（245/40 R20），高性能版本还能选装 Brembo 四活塞刹车卡钳，355mm 直径刹车盘将制动距离缩短至 33.0 米，轮毂中心的发光品牌 LOGO 与日行灯形成呼应。车漆选择上，除了百种改色膜，新增的 “温感变色漆” 能在 - 10℃至 40℃区间呈现 3 种渐变色，“悬浮车顶” 双拼方案（A 柱 / C 柱采用哑光黑涂层）更显独特；碳纤维材质的外后视镜外壳减轻 30% 重量，还集成了直径 1.5 米的迎宾光毯，投射出车辆 LOGO 及 “eπ007(用车口碑)” 字样，细节处尽显精致。

走进车内，2025 款东风奕派 eπ007车内更是把年轻人的 “舒适刚需” 和 “精致癖好” 都照顾到了。该车拥有4880*1895*1460mm 的车身 + 2915mm 轴距，即便是身高 185cm 的男生坐后排，头部尚有近一拳、腿部超两拳的空间，可以彻底告别 “轿跑必局促” 的偏见。储物方面，该车的25 处储物空间将细节拉满，前门板能同时放 1L 保温杯与折叠伞，中控台下隐藏格可容纳 13 寸笔记本，后排扶手带无线充电板。而后备箱的容积表现也不错，其常规容积为 450 升，放倒后排后扩展至 1350 升，露营装备轻松收纳。座椅方面，该车采用的是 3D 人体工学设计，前排 8 向电动调节，主驾支持通风、加热和八点按摩，配合全景天窗与双区空调，长途驾乘也舒适。

若进一步优化，可让体验更上一层楼：前排座椅升级为 10 向电动调节（含 2 向腿托），主驾 12 点按摩系统支持揉捏 / 脉冲模式（3 档强度可调），“通风 + 加热” 还能根据 - 5℃至 35℃的环境温度自动切换；后排座椅增加 4 向电动调节（靠背角度 ±8°、前后滑动 ±100mm），选装 “后排尊享套件” 后，7 英寸中央扶手多媒体控制屏、双独立航空头枕与座椅加热功能将大幅提升乘坐品质。储物空间也可更智能，中控台下隐藏格升级为 8L 智能恒温储物盒（5℃-50℃温控），能同时放下 2 瓶 500ml 矿泉水和 13 寸笔记本；后备箱加入 50L 下层隐藏式储物格（带可拆卸防水垫），标配的电动尾门支持 0.8-1.2 米感应开启，开关时间≤3 秒。隔音方面，全车换用 5mm 双层夹胶隔音玻璃（隔音效果提升 25%），配合主动降噪系统（4 麦克风 + 2 扬声器抵消 20-200Hz 低频噪音），车内静谧性更优；64 色氛围灯（256 级亮度调节）与驾驶模式联动，运动模式呈现红色脉冲光，舒适模式切换蓝色渐变光，脚底及门板储物槽的感应照明还能随环境光自动调节亮度。

智能体验方面，2025 款东风奕派 eπ007更是 “懒人福音”。该车搭载的是15.4 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表，支持 CarPlay/HiCar，操作流畅。车机系统采用的是eπOS 2.0 基于东风 “太极大模型”，融合双 AI 大模型，语音唤醒 0.5 秒，连续对话 20 轮带情绪识别。若进一步完善，可让智能化更深入：搭载 “东风智脑 Pro” 芯片（7nm 制程，算力 30TOPS），12GB 运行内存 + 128GB 存储确保多任务无卡顿；17.3 英寸 2.5K 曲面中控屏（2560×1600 分辨率，120Hz 刷新率）与 12.3 英寸仪表（支持 AR 实景导航）双屏联动，延迟≤0.1 秒。语音交互基于 “太极大模型 3.0”，唤醒响应提速至 0.3 秒，四音区独立识别让前后排指令互不干扰，连续对话上限扩展至 50 轮，新增的 8 种方言包（川渝 / 粤语 / 东北话等）识别准确率达 98%；通过 DMS 摄像头识别驾驶员表情的 “情绪交互” 功能，还能自动推送舒缓音乐或调节空调风速。场景化服务也更贴心，“露营模式” 一键开启 220V/3.3kW 外放电、后排空调 26℃及暖光氛围灯，“通勤模式” 自动联动导航避堵并开启座椅按摩；车机支持与手机 / 智能家居跨设备互联，远程控制家电或同步日程，OTA 极速升级（下载速度提升 50%）过程中基础功能不受影响。

动力上，年轻人要的 “快” 和 “省” 2025 款东风奕派 eπ007都有，且进一步强化了 “性能与实用兼顾” 的特性。其中，纯电版本搭载 72.7kWh 磷酸铁锂电池，采用东风自研的 “魔方电池” 技术，通过蜂窝状电芯排布提升 5% 能量密度，同时具备 IP68 级防水防尘能力，-30℃低温环境下电量保持率仍达 85% 以上，配合智能温控系统（支持预加热 / 预冷却），冬季续航衰减比同级减少 12%。两驱版可以实现 620km CLTC 续航，还提供 “长续航模式”，通过限制车速 110km/h、优化能量回收强度，可将实际续航提升至 680km（NEDC 工况），满足长途自驾需求；而四驱版双电机（前 150kW + 后 250kW）输出 400kW、扭矩 680N・m，百公里加速 3.7 秒，虽 CLTC 续航 530km，但双电机的动力分配逻辑经过优化，低速时以后驱为主（后电机输出占比 70%），高速巡航切换为前驱优先，配合制动能量回收系统（回收率达 32%），城市通勤场景下实际续航可达到 480km，比同级别四驱车型多出 30-50km。

增程版则则是搭载 1.5L 阿特金森循环增程器（热效率 44.5%）+28.4kWh 电池，纯电续航 140km、综合续航 1200km，馈电油耗 4.3L/100km，还新增 “保电模式” 调节功能：“强制保电” 可将电量锁定在 30%-70%（高速行驶时避免亏电），“智能保电” 则根据导航预判路况自动调整发电策略（如爬坡前提前蓄电）。实际使用中，增程器在中低速（60-90km/h）时噪音控制优秀，车内分贝值仅 58dB，高速工况下通过新增的主动降噪麦克风（针对 1500-2000Hz 频段），噪音比老款降低 3dB，配合发动机舱双层隔音棉，整体静谧性更接近纯电车型；同时支持 “燃油优先” 模式，满油满电状态下可强制启动增程器直驱，高速油耗低至 5.1L/100km，适合长途高速场景。

充电与补能场景也更灵活，纯电版 80kW 快充 30%-80% 仅需 28 分钟，新增的 “极速充电模式”（需适配 120kW 超充桩）可将时间压缩至 18 分钟，同时支持 “脉冲充电保护” 功能，减少高频快充对电池的损耗；增程版可选对外放电，露营供电无压力。两车均配备 “动能回收无级调节” 功能（5 档强度可选），低档接近燃油车滑行质感，高档可实现 “单踏板” 驾驶，配合能量回收指示灯（仪表盘实时显示回收电量），帮助用户精准控制续航；续航里程显示采用 “动态校准” 技术，结合近 50km 驾驶习惯、实时路况及天气，预测误差缩小至 ±3%，有效避免 “里程焦虑”。

安全与操控上，2025 款东风奕派 eπ007的车身 78% 高强度钢 + 15% 热成型钢（抗拉强度 1500MPa）的笼式结构获 C-NCAP 五星，标配博世 ESP 9.3，5 摄像头 + 5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达支持 AEB（识别行人、cyclists）等 20 项辅助功能。其中，领航版带高速 NOA。底盘由场地赛冠军团队调校，前麦弗逊 + 后五连杆悬架配合 50:50 轴荷比与 490mm 低重心，过弯侧倾≤3.5 度，转向比 14.5:1 精准，电动四驱扭矩矢量控制提升过弯稳定性，5.6 米转弯半径让新手也能从容驾驭，风琴踏板更增强驾驶乐趣。

不过，这款车也有可提升之处。优点在于 15 万级少见的轿跑设计与 3.7 秒加速性能，空间远超同级别运动型车，智能配置与续航能满足日常及长途需求，终身质保等权益诚意足。但缺点是纯电四驱版续航 530km，相比两驱版缩水明显，不适合对长续航有强需求的用户；增程版虽综合续航长，但增程器高速噪音略明显；车机系统偶有卡顿，流畅度待优化；后排头部因溜背造型，虽空间够用，但相比传统轿车仍稍显局促。

整体来看，2025 款东风奕派 eπ007 在 15 万级市场实现了 “鱼与熊掌兼得”—— 既有轿跑的运动基因，又兼顾家用的空间与舒适，加上务实的续航与权益，适合追求个性与驾驶乐趣，同时需要兼顾日常通勤和家庭使用的年轻人。若你正考虑这个价位的车型，不妨到店体验，相信这款好玩好开的潮流座驾会带给你惊喜。